APD(KPD)系列軌道電動(dòng)平車(chē)是采用36V低壓軌道供電的電動(dòng)平車(chē)。其工作原理是通過(guò)地面控制降壓變壓器控制柜將單相(或三相)交流380V降壓至單相(或三相)36V的安全電壓，饋電給導電軌上的滑觸線(xiàn)（軌道既作為車(chē)輪的行走軌道又兼做饋電軌道），滑觸線(xiàn)連接平車(chē)上的導電裝置，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相(或三相)交流380V，給電動(dòng)平車(chē)單相電容電機提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機)，電機再帶動(dòng)減速機轉動(dòng)，減速機將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上帶動(dòng)車(chē)體運行。

APD( KPD)系列電動(dòng)平車(chē)由于不用電纜，36V電壓不僅安全，而且不怕?tīng)C、不怕砸、不妨礙交叉運輸，容易實(shí)現遙控和自動(dòng)化，并且可以在彎道、環(huán)行道上行駛。

APX（KPX)系列軌道電動(dòng)平車(chē)，由于軌道既做行走軌道又兼做饋電軌道，所以車(chē)輪和車(chē)體之間必須絕緣，軌道鋪設時(shí)必須做特殊的絕緣處理，保證軌道絕緣。該系列電動(dòng)平車(chē)由于軌道以低壓供電，不會(huì )發(fā)生觸電事故，但由于啟動(dòng)時(shí)電流較大，線(xiàn)路末端電壓降較大，所以超過(guò)一定的運行距離時(shí)軌道需增加銅排補償線(xiàn)。運行距離較長(cháng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數。但適當增加降壓變壓器數量可不受平車(chē)運行距離的限制，給廠(chǎng)區運輸平面布置以很大方便。

為了解決電動(dòng)平車(chē)啟動(dòng)電流大、線(xiàn)路末端電壓降較大的劣勢，在車(chē)載電控箱中增加整流模塊，將交流36V整流至直流36V，再通過(guò)直流控制裝置控制直流電機，使平車(chē)實(shí)現平穩啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退、調速等動(dòng)作。